Reparación De Tractores De Conductor A Pie: ¿qué Hacer Si No Arranca? Causas De Averías. Ajuste De Válvulas. ¿Por Qué Fuma El Tractor De Empuje?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificación: 2024-01-09 13:16

Un tractor de operador a pie es una maquinaria agrícola muy práctica y funcional, que es una verdadera ayuda para jardineros y jardineros. Hoy en día, la elección de tales máquinas es bastante grande, son producidas por muchas marcas. Pero a pesar de la alta calidad del modelo elegido, no se puede ignorar el hecho de que puede requerir reparación en cualquier momento. No siempre es necesario recurrir a artesanos experimentados aquí. Es muy posible hacer frente a muchos problemas por su cuenta.

Consideremos en detalle cómo se deben reparar los tractores de conductor a pie modernos.

Fallos importantes y sus causas

No importa qué tan alta calidad y costoso sea el tractor de operador a pie que haya comprado, no debe pensar que nunca requerirá una reparación adecuada durante su funcionamiento. Incluso los equipos confiables y de alta calidad pueden fallar. Si ocurre tal molestia, el tractor de conductor a pie deberá repararse adecuadamente. Los problemas son diferentes.

Por ejemplo, dicha maquinaria agrícola puede comenzar a operar solo por succión, emitir retroceso cuando se cablea, emitir humo azul o blanco durante la operación.

Conozcamos una lista de los problemas más comunes con tales unidades, y analicemos cuál suele ser su causa.

No arranca

Muy a menudo, en la técnica descrita, su "corazón" sufre - el motor. La pieza tiene un diseño y una estructura complejos, lo que la hace más susceptible a diversas averías. Hay momentos en que la maquinaria agrícola deja de arrancar en un momento "bueno". Este problema común puede ocurrir por varias razones.

Para averiguarlo, deberá realizar una serie de trámites

• Verifique la posición exacta del motor (si hay una inclinación del eje central, entonces es recomendable devolverlo al lugar correcto lo antes posible, para no enfrentar problemas más graves).
• Asegúrese de que haya suficiente flujo de combustible al carburador.
• A veces hay una obstrucción de la tapa del tanque. También es recomendable inspeccionarlo si el equipo ha dejado de arrancar con normalidad.
• A menudo, el tractor de conductor a pie no arranca si hay alguna deficiencia en el funcionamiento del sistema de combustible.
• Deben limpiarse las bujías y la válvula del tanque de combustible. Si no se cumple esta condición, el motor no arrancará como debería.

No desarrolla impulso

A veces, los propietarios de tractores con operador a pie se enfrentan al hecho de que su equipo deja de ganar impulso según sea necesario. Si se ha presionado la palanca del acelerador, pero la velocidad no aumenta después de eso, y la potencia se pierde inevitablemente, entonces quizás esto indique un sobrecalentamiento del motor.

En la situación descrita, en ningún caso debe presionar más el gas. Será necesario apagar el equipo y dejar que se enfríe un poco. De lo contrario, puede llevar el motor a problemas más graves.

Dispara el silenciador

Un problema común en los vehículos de motor es un sonido de disparo emitido por un silenciador. En el contexto de fuertes golpes característicos, el equipo generalmente arroja humo y luego se detiene por completo. Este mal funcionamiento se puede eliminar por sí solo.

Muy a menudo, la causa del silenciador de "disparo" son varios matices

• Una cantidad excesiva de aceite en la composición del combustible puede provocar este problema; en tal situación, debe drenar el combustible restante y luego lavar a fondo la bomba y las mangueras. Finalmente, se llena combustible nuevo, donde hay menos aceite.
• El silenciador puede comenzar a emitir chasquidos y humo incluso cuando el encendido del tractor de operador a pie se ajustó incorrectamente. Si todo el mecanismo funciona con algún retraso, esto resultará en el "disparo" del silenciador.
• El silenciador puede emitir sonidos tan característicos si hay una combustión incompleta de combustible en el cilindro del motor.

Fuma

Si nota que el tractor de empuje comenzó a emitir humo negro durante el funcionamiento y apareció un exceso de aceite en los electrodos de las velas, o estaban cubiertos de depósitos de carbón, entonces esto indicará uno de los problemas enumerados.

• La razón del humo del equipo puede ser el hecho de que una mezcla de combustible excesivamente saturada se transferirá al carburador.
• Si hay una brecha en el sellado de la válvula de combustible del carburador, el técnico también puede comenzar a fumar inesperadamente.
• El anillo raspador de aceite puede estar muy desgastado, por lo que el equipo a menudo comienza a emitir humo negro.
• Si el filtro de aire está obstruido, ocurren estos problemas.

Funciona de forma intermitente o intermitente

Muchos propietarios de tractores con operador a pie notan el hecho de que, con el tiempo, el equipo especificado comienza a funcionar de forma intermitente.

Tales problemas incluyen una serie de fallos característicos de dicha técnica

• El motor puede comenzar a golpear la línea de retorno. Esto sugiere que se utilizó combustible de baja calidad para repostar vehículos de motor. Si existe tal problema, tendrá que reemplazar no solo el combustible en sí, sino también enjuagar elementos importantes del sistema de combustible para no deshabilitarlo permanentemente.
• El tractor de operador a pie a menudo comienza a trabajar acompañado de sacudidas desagradables. La razón de este problema radica en el débil calentamiento del motor.
• Ocurre que el motor de esta motocicleta deja de "tirar", su potencia se reduce notablemente. Si aparecen estos problemas, es recomendable comenzar a limpiar los filtros de aire y de combustible. Otra posible causa de tales averías es el desgaste severo del magneto del sistema de encendido.

Los problemas enumerados pueden ocurrir con motores de gasolina y diesel (bomba de inyección).

La gasolina no entra en la cámara de combustión

Si en el próximo intento de arrancar el motor del tractor de empuje no comienza a funcionar, esto puede indicar que hay problemas con el suministro de combustible (en este caso, gasolina).

Esto puede deberse a varios problemas

• Por ejemplo, la gasolina puede dejar de fluir si hay un bloqueo impresionante en la tapa del tanque de gasolina. En este caso, las velas siempre estarán secas.
• Si han entrado residuos en el sistema de suministro, la gasolina también dejará de entrar en la cámara de combustión.
• Un drenaje sucio del tanque de combustible es otra razón común por la que la gasolina deja de fluir hacia la cámara de combustión.

Ruido en la caja

A menudo, los propietarios de maquinaria agrícola encuentran ruidos característicos que emite la transmisión. La principal razón de estos problemas es el débil apriete de los sujetadores. Por eso es tan importante prestar atención de inmediato a todos los sujetadores. Si son débiles, deben apretarse.

Además, el desgaste severo de los engranajes con cojinetes puede provocar sonidos extraños en la caja. Estos problemas pueden provocar averías más graves en la transmisión del tractor de conductor a pie.

Mal funcionamiento de diferentes tipos de motobloques

Hoy en día, muchas empresas producen varios tipos de motobloques.

Echemos un vistazo a algunos de los modelos más populares y echemos un vistazo a sus problemas comunes

• " Bielorrusia-09N" / "MTZ " Es una unidad pesada y poderosa. Muy a menudo, sus propietarios tienen que reparar el embrague. A menudo, el sistema de cambio de marchas también es "patético".
• " Ugra " Es un vehículo de motor ruso con eje de toma de fuerza. Se distingue por una serie de defectos de diseño, debido a los cuales existen problemas con fugas de aceite y vibraciones desagradables. Incluso puede enfrentar una falla en el control de la unidad.
• Electrodomésticos de fabricantes chinos, por ejemplo, modelo Garden Scout GS 101DE a menudo se enfrenta a un rápido desgaste de piezas importantes. La situación se ve agravada por el hecho de que el servicio de motobloques chinos está bastante poco desarrollado.

Eliminación de averías

Si tiene algún problema con su tractor de empuje, no se asuste. Muchos de ellos son bastante posibles de eliminar con sus propias manos. Será posible realizar la configuración o el ajuste de ciertos sistemas sin ningún problema, por ejemplo, para ajustar las válvulas o el ralentí.

Reemplazar muchas piezas también será bastante sencillo y sencillo. Lo principal es seguir claramente todos los puntos de las instrucciones y actuar con cuidado para no dañar el dispositivo.

El primer paso es considerar cómo proceder si el tractor con operador a pie deja de arrancar normalmente y comienza a detenerse durante la operación. Entonces, primero, averigüemos qué hacer si las motocicletas indicadas no desarrollan revoluciones demasiado altas.

Es importante prestar atención a varios matices

• Si no pudo iniciar la técnica con varios intentos, entonces debe inspeccionar la vela. Es recomendable cambiarlo de inmediato.
• Compruebe también el nivel de descompresión y vacío en el tanque.
• Vea si hay una chispa proveniente del cableado (esto se hace mejor en una habitación bastante oscura).
• Asegúrese de que la chispa no desaparezca en condiciones de calefacción.

Si hay problemas con la caja de cambios del tractor de empuje, es importante tener en cuenta el hecho de que será posible repararlo solo si es plegable.

Para realizar una reparación, será necesario desmontarlo, inspeccionar cuidadosamente todas las piezas y reemplazar aquellas que tengan al menos pequeños defectos.

Si hay deficiencias con el suministro de combustible, aquí es necesario actuar de la siguiente manera:

• mire las bujías: si parecen completamente secas frente a usted, esto indica que el combustible no penetra en los cilindros;
• llene el tanque de combustible y vuelva a arrancar el motor;
• mire el grifo de combustible: si resulta que está cerrado, deberá reemplazar su ubicación para abrir;
• asegúrese de limpiar a fondo el orificio de drenaje del tanque de combustible;
• drene el combustible, retire el grifo y lave con combustible limpio;
• y ahora quitar la manguera de conexión ubicada al lado del carburador, purgarla junto con los surtidores.

Los problemas para arrancar el motor del tractor con operador a pie a menudo aparecen debido a la distancia mantenida incorrectamente entre los electrodos. En estas circunstancias, deberán doblarse con cuidado hasta que estas piezas alcancen el espacio estándar establecido por el fabricante.

Si no estamos hablando de una gasolina, sino de un tractor de operador a pie diésel, aquí puede enfrentar el problema de girar el motor de arranque demasiado a la ligera. Esto suele deberse a una mala descompresión del cilindro. Para resolver este problema, es necesario apretar todas las tuercas del cilindro a su vez, y también reemplazar la junta ubicada en su cabeza .… También deberá observar de cerca los anillos del pistón. Si es necesario, será necesario lavarlos o reemplazarlos por otros nuevos.

Pero también diésel Los motores sufren a menudo de inyectores obstruidos .… Para deshacerse de tal molestia, Deberá quitar la parte dañada, limpiarla a fondo y luego reinstalarlo. Lo principal es actuar con cautela y coherencia.

A menudo, en los motobloques, un componente como un motor de arranque está dañado. Tal mal funcionamiento puede afectar seriamente el funcionamiento del motor del vehículo de motor. Básicamente, sucede que los tornillos de la fijación del motor de arranque en la base de la carcasa están notablemente debilitados. En esta situación, la cuerda de lanzamiento simplemente no puede volver a su posición original.

Para salvar el motor de arranque de este inconveniente, debe aflojar ligeramente los tornillos y luego ajustar la posición del cable para que pueda colocarse fácilmente en su posición original. Con estas acciones, será posible ajustar el funcionamiento del dispositivo de arranque.

Si las fallas del motor de arranque son un signo de desgaste en una pieza, como un resorte de arranque, entonces debe estar preparado para el hecho de que no será posible repararlo. Una pieza que haya sufrido un desgaste grave solo tendrá que cambiarse.

Considere qué hacer si hay problemas con la velocidad del motor

• Si las revoluciones de los vehículos de motor crecen por sí solas, esto indicará que las palancas de control y el control de tracción se han debilitado. Estos componentes deberán ajustarse nuevamente para resolver el problema anterior.
• Si, cuando se expone al gas, las revoluciones no aumentan, sino que disminuyen, entonces debe apagar el equipo; es posible que se haya sobrecalentado. Deje que el tractor de conductor a pie se enfríe.
• Si el motor de los vehículos de motor funciona con ciertas interrupciones, esto puede deberse a un filtro o silenciador obstruido. Apague el tractor de operador a pie, enfríe y elimine toda la suciedad y los bloqueos de los componentes necesarios de la estructura.

Consejos

Los tractores de operador a pie modernos producidos por fabricantes nacionales y extranjeros de renombre son de buena calidad y se ensamblan concienzudamente. Por supuesto, la técnica demasiado barata y frágil hecha a mano no entra en esta descripción. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que tanto las opciones caras como las baratas pueden estar sujetas a todo tipo de averías. Ellos son muy diferentes. Nos familiarizamos con solo algunos de ellos con los que la gente se encuentra con mayor frecuencia.

Si desea reparar equipos dañados o defectuosos por su cuenta, no solo debe seguir las instrucciones, sino también tener en cuenta algunos consejos y recomendaciones de especialistas

• Para que su tractor de operador a pie funcione durante mucho tiempo y sin problemas, hay una regla importante: el diagnóstico correcto es una garantía de una reparación exitosa de dichos vehículos de motor. No se olvide del mantenimiento regular de dicha unidad. Los defectos menores descubiertos a tiempo deben eliminarse de inmediato para que con el tiempo no se conviertan en problemas importantes.
• Una parada total o parcial del motor puede deberse a problemas con el mecanismo responsable del encendido, falta de buena gasolina o diésel, deficiencias en la válvula de combustible o en los amortiguadores del carburador. Estos problemas deben eliminarse de inmediato. De lo contrario, corre el riesgo de encontrarse con el hecho de que el equipo ya no se desplaza o, durante el trabajo, se contrae y se para constantemente.

• Es importante considerar que reparar un motor diesel siempre será más difícil que reparar un motor de gasolina. Es posible que una unidad de este tipo no funcione muy bien a bajas temperaturas (aquí debe verter agua caliente en el radiador). Si el combustible diesel ha dejado de ser fluido, debe ser reemplazado con urgencia. Los motores diesel a menudo "sufren" de un suministro de aceite inadecuado. Para ello, es muy importante tener un sensor de nivel de aceite y una línea de aceite.
• Si su tractor de conductor a pie tiene un motor de dos tiempos, recurre al uso de una mezcla de aceite y gasolina, entonces definitivamente necesitará lavar todo el sistema de combustible con combustible limpio y de alta calidad.

• Tenga en cuenta que se permite proceder a la reparación automática de dicho equipo agrícola solo después de que expire el período de garantía. Si el servicio revela indicios de su intervención en el funcionamiento del equipo, el tractor con conductor a pie se eliminará inmediatamente de la garantía.
• No comience a reparar dicho equipo por su cuenta si duda de sus habilidades o tiene miedo de cometer un error grave. Mejor consulte a un especialista.
• Los expertos aconsejan comprar solo tractores de conductor a pie de marca de alta calidad. Por supuesto, dicha técnica no es inmune a las averías, especialmente si tiene muchas adiciones (por ejemplo, una bomba centrífuga y otros accesorios), pero la probabilidad de problemas se minimiza. Además, se proporciona una garantía para los modelos de marca.