2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 05:34
Al fabricar o modernizar su maquinaria agrícola usted mismo, necesita conocer todas las complejidades de trabajar con sus puentes. Un enfoque profesional le permite garantizar la eliminación de todas las dificultades durante el trabajo. Intentemos comprender este tema más profundamente.
Peculiaridades
La viga delantera de un minitractor suele estar hecha de un cubo y discos de freno.
El trabajo de esta viga debe ser acorde con la acción:
- colgantes
- aparatos de elevación;
- columna de dirección;
- alas traseras;
- aparato de freno.
Pero mucho más a menudo, en lugar de vigas autoensambladas, se utilizan puentes especiales de automóviles VAZ.
Las ventajas de esta solución son:
- posibilidades casi inagotables de personalizar piezas;
- una amplia gama de modelos disponibles (puedes poner cualquier eje trasero Zhiguli);
- la elección del tipo de tren de aterrizaje queda totalmente a discreción del agricultor;
- simplificación de la compra posterior de repuestos;
- ahorro de costes en comparación con la fabricación desde cero;
- obteniendo una máquina fiable y estable, incluso en condiciones difíciles.
¡Importante! En cualquier caso, se deberán realizar dibujos. Solo con un diagrama, será posible determinar las dimensiones requeridas de las piezas y su geometría, para elegir los métodos de fijación correctos.
Como muestra la práctica, los mini-tractores fabricados sin dibujar dibujos:
- no fidedigno;
- descomponerse rápidamente;
- no tienen la estabilidad necesaria (pueden volcarse incluso en un ascenso o descenso no empinado).
Cada cambio que afecta al chasis se refleja necesariamente en el diagrama. La necesidad de acortar el puente generalmente surge cuando cambian los parámetros del marco. Esta solución puede mejorar significativamente las características de consumo del vehículo. Es importante destacar que, además, se ahorra energía. También se observa que acortar un puente estándar mejora la flotación, y cuanto más corto es el puente, más pequeño se vuelve el radio de giro.
De acuerdo con un esquema similar, puede hacer un puente, incluso uno principal, para cualquier mini tractor. Pero si usa una viga, puede negarse a instalar una caja de cambios. Como resultado, el diseño se simplificará y abaratará. Después de todo, la viga Zhiguli ya contiene el conjunto de engranajes requerido por defecto. Las vigas transversales para tractores en miniatura se fabrican con ángulos de acero o secciones de tubo cuadrado. Al crear un eje motriz hay que recordar que es él el que conecta el motor y el par de ruedas, y también les transfiere la fuerza generada por el motor. Para que este paquete funcione con normalidad, se proporciona un bloque cardán intermedio. La calidad de fabricación del eje motriz depende de:
- arrinconar
- estabilización de ruedas;
- recibiendo por el marco del mini-tractor, creado por las ruedas motrices de la fuerza de empuje.
Este diseño consta de varias partes. Tanto los pernos como el robusto travesaño son solo algunos de ellos. También se utilizan casquillos de los ejes principal y de pivote, semiejes de ruedas, rodamientos de bolas y de rodillos. Las esquinas y las piezas de la tubería servirán de base para la viga. Y para fabricar casquillos, cualquier pieza de acero estructural servirá.
Sin embargo, los anillos giratorios ya están hechos de tubos perfilados . Se están finalizando secciones de dicho perfil con la expectativa de instalar cojinetes. Las cubiertas de acero CT3 son útiles para cierres herméticos. El segmento donde se encuentran los rodamientos de rodillos y la jaula está soldado al centro de la viga transversal. Los pernos especiales le permitirán fijar el puente a los casquillos de la misma viga. Es muy importante que los pernos sean más potentes, de lo contrario no sujetarán la estructura; por lo tanto, el juego debe calcularse cuidadosamente con anticipación.
Acortando una pieza
Este trabajo comienza cortando la copa de resorte. Se quita la brida del extremo. Tan pronto como se suelte, debe medir el semieje por el valor indicado en el dibujo. La pieza requerida se corta con una amoladora. Debe dejarse solo por ahora y continuar con el siguiente paso. La sección está provista de una muesca, a lo largo de la cual se prepara una ranura. Se hace un pasaje en el interior de la taza. A continuación, se unen los semiejes. Deben soldarse estrictamente de acuerdo con las marcas aplicadas. Tan pronto como se completa la soldadura, el semieje se inserta en el puente y se suelda a él, este procedimiento se repite con el otro semieje.
Una vez más, destacamos que la minuciosidad de las mediciones es muy importante . Algunos aficionados al bricolaje la ignoran. Como resultado, los elementos se acortan de manera desigual. Después de instalar dichos puentes en un mini tractor, resulta que está mal equilibrado y pierde estabilidad. Los puños giratorios y el complejo de frenos se pueden quitar de manera segura del mismo automóvil VAZ. Los ejes traseros de los minitractores deben protegerse de los impactos.
El elemento protector suele ser una esquina de acero (soporte). Se coloca a lo largo de las costuras formadas durante la soldadura. A juzgar por la experiencia operativa, en los primeros 5-7 días después de ensamblar el producto, no es deseable conquistar condiciones difíciles fuera de la carretera y realizar otros experimentos riesgosos. Solo después de correr, puede usar el minitractor de forma segura como desee.
El correcto funcionamiento del minitractor después del montaje también es de gran importancia . Los ejes pueden fallar rápidamente si el aceite se cambia de manera irregular. Es recomendable utilizar exactamente el tipo de lubricante recomendado por el fabricante de la caja de cambios. Habiéndolo hecho usted mismo o acortando el puente, puede usarlo no solo en un tractor en miniatura ensamblado de forma independiente. Esta pieza también es útil como reemplazo de piezas deformadas en dispositivos en serie.
Trabajando con otras máquinas
Para maximizar la capacidad de cross-country, se da preferencia a las piezas de trabajo no de VAZ, sino de UAZ. Independientemente del modelo específico, cuantos menos cambios se realicen en el diseño de la suspensión, más estable y confiable será el mecanismo. Después de todo, los mecánicos aficionados no podrán calcular y preparar todo con tanta precisión y claridad como los ingenieros experimentados. Pero es bastante aceptable ensamblar un mini tractor con partes diferentes. Existen soluciones conocidas en las que el eje trasero se toma del UAZ y el eje delantero del modelo Zaporozhets 968, ambas partes deberán cortarse.
Ahora veamos cómo acortar correctamente el puente de los automóviles de Ulyanovsk, conectados a dos ruedas traseras . Debido a algunas diferencias de diseño, el enfoque que se utiliza para los componentes del VAZ no es adecuado. Después de quitar los semiejes, debe cortar la "media". Se coloca un tubo especial en el sitio de la incisión para ayudar a alinear. La tubería debe escaldarse con cuidado para que no se caiga.
El medio eje está cortado. El agujero requerido se hace en él con un torno. Habiendo soldado en ambos lados, corte el exceso de metal. Con esto se completa la fabricación de un puente casero. Solo queda ponerlo correctamente y arreglarlo. También puede hacer un mini tractor con sus propias manos con un puente de Niva. Es importante destacar que la disposición de las ruedas de dicho vehículo es 4x4. Por tanto, es ideal para trabajar en terrenos difíciles. Importante: vale la pena utilizar, siempre que sea posible, piezas de un mecanismo. Entonces el montaje será notablemente más fácil.
Está estrictamente prohibido utilizar piezas de repuesto desgastadas o agrietadas . Pero la instalación de puentes de "Niva" en el marco del mismo automóvil es bastante aceptable e incluso deseable. Será incluso mejor si la transmisión y el mecanismo de dispensación se toman de allí. La estructura de soporte en la parte delantera generalmente está equipada con cubos de las ruedas delanteras. Esta solución permite desplazar el puente en dos planos a la vez.
Es muy posible tomar puentes desde GAZ-24. Pero será necesario fortalecer la estructura. Si el automóvil rara vez choca con algo, porque no hace una pista, entonces para un mini tractor este es el modo principal de operación. La falta de atención a ese momento amenaza con destruir el puente e incluso otras partes del chasis.
Concluyendo la revisión de las opciones, podemos decir que los mini-tractores caseros del esquema clásico a veces están equipados con puentes de cosechadoras, sin embargo, más a menudo solo toman nudillos de dirección desde allí.
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