Reserva De Combustible De La Sala De Calderas: Tipos De Combustible Para La Sala De Calderas De Gas, Cálculo. La Necesidad De Reserva De Combustible Para La Sala De Calderas

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Video: Reserva De Combustible De La Sala De Calderas: Tipos De Combustible Para La Sala De Calderas De Gas, Cálculo. La Necesidad De Reserva De Combustible Para La Sala De Calderas

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Video: TERMODINÁMICA: eficiencia en calderas y costo de consumo de combustible parte 1 2024, Abril
Reserva De Combustible De La Sala De Calderas: Tipos De Combustible Para La Sala De Calderas De Gas, Cálculo. La Necesidad De Reserva De Combustible Para La Sala De Calderas
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Anonim

El combustible de reserva es una especie de reserva estratégica de la sala de calderas en caso de interrupciones en el suministro del combustible principal. De acuerdo con las normas aprobadas, la transición a la reserva de combustible debe ser lo más invisible posible para el consumidor. El stock, de hecho, debe crearse para esto. Es necesario que dicha reserva garantice el funcionamiento del equipo de calefacción en el modo de "supervivencia" hasta la restauración de la fuente de alimentación principal. Hay que tener en cuenta que algunas instalaciones sociales, principalmente instituciones infantiles y médicas, deben recibir energía térmica en su totalidad.

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Característica

El combustible de reserva de la sala de calderas es el llamado combustible irreducible y operativo. En el primer caso, este es el margen que debe asegurar el funcionamiento del equipo de calefacción a las temperaturas más bajas sin confort en las habitaciones climatizadas. Y aquí El combustible de funcionamiento es la reserva que asegura el funcionamiento normal de los objetos calientes . De esto se desprende que en diferentes situaciones, se pueden aplicar diferentes regulaciones para el uso de la reserva.

La ausencia de tal reserva es inaceptable en las condiciones del largo invierno característico de la mayor parte del territorio de Rusia . Pueden producirse interrupciones en el suministro de combustibles sólidos (carbón) y líquidos (fuel oil, combustible diesel) debido a las condiciones climáticas.

Desafortunadamente, todavía ocurren accidentes en las tuberías que transportan los mismos hidrocarburos líquidos o gas natural.

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Puntos de vista

La clasificación de reserva y combustible principal por tipo es la misma.

Los combustibles sólidos pueden ser carbón, turba o briquetas de pizarra y, finalmente, madera . La eficiencia de los portadores de energía sólida es diferente. Los carbones pueden tener la mayor transferencia de calor, su variedad es muy grande, las briquetas en sus características térmicas no difieren mucho de la leña. Una característica puede ser que todos los combustibles sólidos fósiles, por regla general, contienen una u otra cantidad de componentes minerales que afectan el diseño de hornos, chimeneas y equipos de calefacción. La composición de los productos de combustión de estos combustibles es la más diversa y puede variar en función de su origen. Las casas de calderas, cuyo combustible principal es el carbón, son muy difíciles de convertir en combustible líquido o gaseoso, ya que esto requiere cambios tecnológicos serios, por lo que, con mayor frecuencia, se usa el mismo carbón como reserva.

Pero también hay ventajas: la leña se puede usar para calentar, lo que es bastante asequible en la mayoría de las regiones de Rusia.

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El combustible líquido para las salas de calderas puede ser gasoil o fueloil . Una de las características de esta categoría de combustible es su máxima eficiencia. Sin embargo, proporcionar un stock de reserva de combustible líquido requiere importantes costes técnicos y de material. En invierno, el recipiente en el que se almacena la reserva deberá calentarse adicionalmente, ya que con una disminución significativa de la temperatura, las propiedades físicas de dicho combustible cambian y pierde su fluidez inherente, es decir, el combustible líquido sin calentar no se puede calentar. utilizado en la sala de calderas hasta que la temperatura no suba con la temperatura ambiente durante los meses más cálidos. Por lo tanto, almacenar una reserva de un portador de energía líquido requiere un consumo de energía adicional constante para calefacción, lo que reduce significativamente su eficiencia.

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Los hidrocarburos gaseosos son mezclas especialmente preparadas de gases combustibles naturales . Actualmente, este tipo de combustible es el más popular, tanto como principal como de respaldo. Esto se debe a una serie de ventajas del gas. En primer lugar, no pierde sus propiedades incluso a temperaturas muy bajas y no es necesario calentar los tanques de almacenamiento. En segundo lugar, el costo del combustible gaseoso es varias veces menor en comparación con el combustible líquido. Además, es bastante fácil transportarlo a través de gasoductos. Durante su funcionamiento, prácticamente no se emiten productos de combustión nocivos, lo que, además de la ausencia de un impacto negativo en el medio ambiente, prolonga significativamente la vida útil del equipo de la caldera de gas. Además, a diferencia del combustible diesel, que puede ser demandado, por ejemplo, para repostar vehículos, que a menudo da lugar a la práctica despiadada de robar del stock de reserva, el combustible gaseoso no se puede drenar. Pues bien, el traspaso de una sala de calderas de gas a reserva de combustible, a diferencia del carbón o el fuel oil, puede pasar desapercibido para el usuario, ya que no requerirá ningún reequipamiento y, en consecuencia, detener el suministro de calor.

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Cita

Como ya se mencionó, el propósito de la reserva para la sala de calderas es garantizar un suministro de calor ininterrumpido a los objetos calentados. En las duras condiciones de un período frío prolongado, cuando las temperaturas negativas duran al menos seis meses, la necesidad de tal reserva está fuera de toda duda . Cualquier interrupción del funcionamiento de la sala de calderas está plagada de consecuencias desastrosas. No es necesario hablar sobre la necesidad de mantener un microclima satisfactorio en habitaciones con calefacción; esto ni siquiera se discute en un largo invierno. En la estación fría, también es importante prevenir la falla del equipo de calefacción, que puede ocurrir cuando se interrumpe el suministro de calor. Tal escenario requerirá importantes inversiones de capital para restaurar el funcionamiento del sistema de calefacción.

De acuerdo con las regulaciones, la reserva de combustible de reserva está estrictamente regulada por la legislación federal . (Orden del Ministerio de Energía de la Federación de Rusia de 10 de agosto de 2012 No. 337). La falta de un stock de este tipo es inaceptable y puede tener consecuencias legales.

Se ha determinado el volumen y la naturaleza de la reserva para salas de calderas de combustibles sólidos o líquidos, para una sala de calderas de gas y una sala de calderas de tipo mixto.

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Características de la aplicación

El volumen del stock se calcula de acuerdo con las normas, que dependen de una serie de factores:

  • datos sobre el stock de combustible principal y de reserva al 1 de octubre del último año de informe;
  • modos de transporte (modos de transporte, naturaleza y condición de las rutas de transporte);
  • información sobre la capacidad de los tanques o depósitos de carbón;
  • datos sobre el consumo medio diario en la estación fría de años anteriores;
  • el estado del equipo de la sala de calderas;
  • la presencia de objetos, cuyo calentamiento no se puede detener;
  • la carga máxima permitida en la sala de calderas durante el funcionamiento de todos los consumidores de calor;
  • carga en el equipo de calefacción en el modo de "supervivencia".
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El cálculo del monto del stock de reserva se realiza de acuerdo con los estándares aprobados establecidos de acuerdo con el Procedimiento para determinar los estándares para las reservas de combustible adoptado en 2012 por el Ministerio de Justicia de la Federación de Rusia.

Datos básicos para el cálculo:

  • consumo medio diario planificado en el mes más frío;
  • el número de días en que se utiliza un tipo particular de combustible.

La cantidad de días depende del método de transporte. Entonces, cuando se entrega carbón por ferrocarril, se supone que la frecuencia de entrega es una vez cada dos semanas (14 días), pero si el combustible se entrega por carretera, la frecuencia de entrega se reduce a una semana (7 días).

En el caso del combustible líquido, los tiempos de entrega se reducen a 10 y 5 días, respectivamente.

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Puede averiguar quién es un operador de sala de calderas a continuación.

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