2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 05:34
El arrancador de retroceso para un cortador de gasolina o una recortadora de gasolina es una unidad mecánica que incluye una polea montada en un trinquete. Se enrolla una cuerda en la polea en la posición inicial. Al principio, se tira hacia afuera. La polea está cargada por resorte; tan pronto como suelte el extremo de la cuerda, se enrollará hacia atrás. Una cinta plana enrollada en un anillo se utiliza como resorte. Se asemeja a un resorte en un gran reloj mecánico que se da cuerda una vez al día. El motor de arranque en sí se encuentra más a menudo en la parte trasera que más cerca del extremo delantero de la podadora o recortadora . Para realizar correctamente todas las manipulaciones con el motor de arranque para cortadores de gasolina, debe conocer las características del dispositivo y la instalación.
¿Cómo funciona una cortadora de gasolina o una podadora de arranque?
El motor de arranque es un mecanismo generalmente único y universal para cortadores de gasolina, pestañas de ajuste, grupos electrógenos de gasolina y diésel. No es problema equiparlos ni siquiera un coche, moto o scooter, si tu vehículo dispone de espacio libre para su instalación . No en vano, muchos automóviles y camiones soviéticos estaban equipados con una herramienta de arranque que se asemeja vagamente a una palanca doblada dos veces.
El "freno de mano" moderno comienza exactamente desde el cable: está atado al mecanismo y es imposible perderlo.
El conjunto de arranque tiene las siguientes partes:
- resorte de encendido del gancho;
- cuerda enrollada en un carrete;
- resorte de retorno;
- accionamiento de trinquete y resorte principal;
- carcasa del mecanismo que protege el trinquete;
- perno de bloqueo.
Peor avería
Hay ocasiones en las que el motor de arranque sigue funcionando, pero un cable gastado puede romperse, por ejemplo. El trinquete aún no ha tenido tiempo de funcionar cuando se arranca el motor, y los restos del cable se enrollan inmediatamente en el carrete, el resorte de retorno pierde sus ganchos, las ranuras en la carcasa del motor de arranque se rompen . El resultado es el reemplazo tanto de los resortes como de la carcasa.
Si un modelo de cortadora o recortadora de gasolina se ha descontinuado durante mucho tiempo, será difícil encontrar exactamente las mismas piezas y el motor de arranque se cambiará por completo.
¿Cómo reemplazar o reemplazar el resorte de arranque?
Si todo está en orden con la cuerda en el motor de arranque, la sospecha recae en el carrete. Es impulsado por un resorte de cinta enrollado en un rollo. Deben tomarse ciertas medidas para cambiar el resorte.
- Retire el motor de arranque de la desbrozadora.
- Retire la bobina de arranque.
- Desatornille el perno principal que sujeta la polea a la carcasa.
- Extraiga los zarcillos de agarre y el resorte, el resorte de cinta está casi completamente extendido o enrollado en anillos más grandes.
- Sosténgalo con anticipación.
- Verifique si el resorte está intacto (puede haber rayas oxidadas, fracturas, etc.). Si se arrancan los ganchos de sus extremos, no será posible doblar otros nuevos: el acero con alto contenido de carbono se rompe cuando intenta doblarlo. Los ganchos sueltos son adecuados para una ligera flexión.
- Asegúrese de que el resorte auxiliar (regular) y las arandelas estén en su lugar. Estas partes protegen el cuerpo de la bobina de ser perforado por los extremos del resorte principal. Si las arandelas y el resorte están rotos, y no hay otros nuevos disponibles, no apriete el perno de la bobina con fuerza, pero tenga cuidado: puede desenroscarse y perderse.
- Si el resorte principal (plano) está dañado, inserte el mismo nuevo. Coloque el gancho en el extremo del resorte en su lugar y dóblelo, insertando bobina por bobina en el espacio que debería estar.
El rebobinado del resorte tarda un minuto. La destreza en esta acción se adquiere rápidamente.
¿Qué tan apretado está el resorte armado?
Es posible dar al resorte la fuerza potencial necesaria para un enrollado claro y rápido del cable, determinando la longitud del cable por turnos. Para evitar que el mango del cable se caiga, agregue 1-2 vueltas más al número de vueltas. Entonces, Si el cable tiene una longitud de 5 vueltas de la bobina, cuando cargue el resorte, gire la bobina de 6 a 7 vueltas completas.
Montaje del motor de arranque de la desbrozadora
Al dar servicio y reparar el motor de arranque, es importante ensamblarlo correctamente, como si el ensamblaje lo hubiera realizado el fabricante. Cualquier pieza que esté instalada incorrectamente le impedirá utilizar completamente su recortadora o desbrozadora.
- Después de enrollar el resorte, dé la vuelta a la bobina y colóquela de modo que el segundo gancho de resorte vuelva a su lugar. Para controlar la correcta instalación del resorte, hay ventanas tecnológicas en la propia bobina.
- Instale la polea del motor de arranque y asegúrese de que uno de los ganchos de resorte encaje en la ranura ubicada en la cubierta del motor de arranque.
- Inserte el resorte y las arandelas a los lados para evitar que el resorte se frote del compartimiento de plástico en el que se encuentra. Si el resorte está roto y el otro no es el mismo, se coloca una arandela adicional en su lugar.
- Inserte la copa con las antenas en las ranuras del carrete.
- Instale la bobina en su lugar, apriete el tornillo al máximo, pero sin fanatismo.
Si no protege el compartimiento con arandelas del resorte principal, donde se mueve al enrollar y desenrollar el cable de arranque, la bobina a menudo se atasca cuando intenta encender la podadora de gasolina o la desbrozadora. Aflojar el perno de la bobina resultará en su pérdida.
Cómo ensamblar un arrancador de desbrozadora desbrozadora, vea el video.
¿Cómo montar un nuevo arrancador de cortacésped?
Para montaje de arranque haz las siguientes manipulaciones.
- Pase un extremo del cordón a través de la abertura al comienzo del carrete y átelo con un nudo. El nudo no debe pasar por el agujero. De lo contrario, volverá a desmontar el motor de arranque.
- Enrolle el cable alrededor del carrete.
- Instale el resorte en la carcasa del motor de arranque, enganche un extremo en la ranura y enróllelo. Para enrollarlo cómodamente, gire el cuerpo en sentido antihorario.
- Coloque el trinquete en el resorte.
- Enganche el resorte de retorno en el trinquete y fíjelo al carrete.
- Instale el resorte principal y la carcasa con el trinquete ensamblado, conecte las partes del motor de arranque y apriete con el perno principal.
Después de ensamblar el motor de arranque, pase el extremo libre del cable a través del orificio en la carcasa del carrete. Vuelva a pasar el mismo extremo a través del orificio del mango del que tira el cable. Haz un nudo fuerte en el mango. Compruebe el funcionamiento del freno de mano de arranque.
¿Cómo cambio el cable de arranque?
Sucede que no es el resorte el culpable de la imposibilidad de poner en marcha el motor de arranque, sino el propio cable. Puede agarrarse o incluso romperse. Desarmar un cortador de gasolina o un motor de arranque es universal en sus pasos.
- Retire el bloque de arranque de la podadora o desbrozadora.
- Retire el perno principal que sujeta el freno de mano.
- Saque el carrete y rebobine los restos del cable gastado.
- Desata el nudo del asa del cordón y saca el extremo del cordón del nudo.
- Desate el nudo del otro extremo (al principio del carrete) y retira el cordón viejo. Los nudos que se han vuelto apretados se desatan con alicates o alicates.
- Haga un nudo en un extremo del nuevo cordón, páselo por el orificio al comienzo del carrete (más cerca de su eje).
- Enrolle algunas vueltas del nuevo cable en el carrete. Si es largo, corta el exceso.
- Cargue y cargue el tensor de cable con resorte (si se quitó) y los elementos con resorte en la secuencia correcta.
- Reemplace el carrete y pase el extremo libre del cable a través de la salida del motor de arranque y la manija.
- Vuelva a instalar el bloque de arranque.
Gire el motor de arranque por el cordón, encienda el motor de las cortadoras o recortadoras de gasolina. Cuanto más grande y potente sea el motor, se requerirán más tirones del cable al arrancar, la norma no es más de 7 veces. El resultado es un arranque rápido y suave del motor, la preparación de la unidad para el funcionamiento.
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